Sunsplash

日曜日の無風をもたらした後、
低気圧が通り過ぎ、
高気圧が張り出す、西高東低になりました。
「土曜日ほどの風速にはならないかも」
という予想でした。
　
　
８時にハーバー到着、
すぐに艤装して、
８時半にブリーフィング。

ラジアルは、２日間で１レースしかしてないので
最終日は２レースの予定を３レースに変更、
１２時半以降スタートなしを
１４時以降に変更。

出艇の時は、６ｍくらい吹いてました。
「今日は、乗れるだろう！」
期待して送り出しました。

ところが、レース開始の１０時には、
ハーバーの風速計は１０ｍオーバー、
ピークで１５ｍになってました。

Ｂ海面は遠い！！！！

後で聞いたのですが、
レース海面に行くまでに４回沈、
本日の第１レースで４回沈したみたいです。
　
　
飛行機の時間の関係があるので、
「１２時が回ったら帰って来て」と伝えてました。
１２時過ぎ、レース海面から離れて帰ってくる３艇を発見

１５ｍくらい吹きまくる風の中、
無事帰ってきました。
出艇と、艇が変わっています。

帰りも沈して、
３艇で助け合って帰って来たからです。
３艇でサポートしあって、
素晴らしいです。褒めました。

３レースの予定が、
風速が上がったために２レースになったみたいです。
　
　
レーザー全日本の成績は、
初日、強風で出艇せず、ＤＮＣ
２日目、風がなくレースなし、
３日目、ＤＮＦとＲＥＴで
結局、成績なしになってしまいました。
　
　
土、月の強風は、
長女の今の技量を超える風になり、
仕方ありません。
これから、強風をどのように克服していくか、
体力作りも含めて、
課題となりました。


帰りもセントレアから飛行機に乗りました。

レーザーで初めて全日本クラスの皆さんの中に入り、
いろいろな話を聞いたり経験をしたりできました。
今後の練習の目標も見つかりました。